Mécanicien / Mécanicienne en véhicules industriels (camions, autocars ou bus)

Un véhicule immobilisé, ce n'est jamais une bonne nouvelle pour un transporteur, alors autant le mettre entre de bonnes mains pour que cela se produise le moins possible !

Ma vie a démarré en faisant redémarrer des poids lourds. Grâce à mon travail, un véhicule va pouvoir parcourir des kilomètres en toute sécurité.

Témoignage de Sébastien D., mécanicien réparateur de véhicules industriels

Le-la mécanicien-ne réparateur-rice de véhicules industriels fait partie de la famille professionnelle «maintenance des véhicules et entretien des matériels».

Cette famille professionnelle est confrontée à d’importants enjeux de renouvellement de son personnel, un tiers de ses salariés ayant au moins 50 ans.

Autres appellations

  • Mécanicien-réparateur 
  • Mécanicien poids lourds 
  • Mécanicien autocars-autobus 
  • Réparateur véhicules industriels 

Le métier

Comme Sébastien, le mécanicien est garant du bon fonctionnement de véhicules industriels. Il peut intervenir sur tout type de véhicules (poids lourds, autobus, autocars, etc…) pour les garder en état de marche. Ses principales missions sont : 

  • Détecter les défectuosités dans le fonctionnement des moteurs et organes des véhicules 
  • Diagnostiquer les pannes à l'aide d'appareils électroniques (valises…) puis de procéder à l'échange de pièces défectueuses si besoin 
  • Monter, démonter, vérifier, faire les réglages et les mises au point 
  • Effectuer les contrôles antipollution, des niveaux et des fluides (vidange moteur, remplacement liquide de freins…) 
  • Faire des dépannages et des essais de véhicules sur route 
  • Renseigner les supports de suivi d’intervention et transmettre les informations au service concerné 
  • Coordonner éventuellement une équipe 
  • Donner des conseils d'ordre technique et mécanique au client 

Environnement de travail

Le mécanicien en véhicules industriels intervient sur des véhicules imposants, des ensembles mécaniques assistés par des systèmes électroniques, avec une technologie de pointe pour la suspension, le freinage, les pneumatiques et la mécanique.

Ce métier peut s’exercer dans différents secteurs : ateliers intégrés des entreprises de transport, mais également les garages spécialisés dans la maintenance de véhicules industriels, chez un concessionnaire, chez un constructeur de poids lourds, d’autocars ou d’autobus, chez un loueur de véhicules industriels. 

Il est possible que le mécanicien doive se déplacer pour assurer des interventions rapides afin d'anticiper les incidents liés au véhicule concerné. 

Son activité peut l’amener à travailler les fins de semaine, jours fériés, de nuit et être soumis à des astreintes et impliquer des positions pénibles. D’ailleurs, le port d'équipements de protection comme les chaussures de sécurité est exigé.

Les permis de conduire (B, C, D et E) peuvent être exigés si le mécanicien doit déplacer les véhicules. 

Qualités et compétences requises

Compétences techniques et professionnelles : 

  • Maîtriser la mécanique, l'électronique, l'hydraulique, les pneumatiques et l'électricité 
  • Savoir manipuler les appareils et outils de mesure 
  • Connaître les principes de fonctionnement d'un moteur diesel 
  • Connaître la technologie des équipements électriques (circuits, alternateur…) et des équipements électronique 
  • Maîtriser les règles de sécurité 
  • Se tenir informer des évolutions technologiques 
  • Savoir utiliser un logiciel de détection des pannes, un logiciel de gestion de maintenance assistée par ordinateur – GMAO 
  • Détenir les permis C, CE ou D est souhaitable  

Compétences comportementales : 

  • Habileté 
  • Précision 
  • Minutie 
  • Compétence méthodologique 
  • Qualité analytique 
  • Esprit de curiosité
  • Travail en équipe 

Evolutions

Planifier - CoordonnerPlanifier - Coordonner

Agent de parc / Agente de parc

L'agent de parc, c'est un peu l'ange-gardien des véhicules. Il gère leur suivi technique et logistique et se charge de leur déplacement sur le site de l’entreprise.

Planifier - CoordonnerPlanifier - Coordonner

Responsable de Parc de Véhicules (H/F)

Le responsable de parc sait tout sur tous les véhicules. Il ne laisse rien au hasard, tant sur le plan de l'entretien que des réglementations.

Réparer - EntretenirRéparer - Entretenir

Responsable d’atelier Véhicules Industriels (H/F)

Chef d'orchestre d'une unité de réparation/maintenance, le responsable d’atelier organise le travail de ses équipes pour assurer la meilleure production de l’atelier. 

  • Conseiller-ère technique
  • Responsable du service après-vente

Quelle rémunération ?

  • Le salaire d’un mécanicien débutant est d’environ 1800 euros brut mensuel. 
  • Un mécanicien poids lourds et/ou autocar expérimenté peut gagner jusqu’à 2500 € brut mensuel.
    A ce salaire peut s’ajouter des primes pour intervention de nuit ou pendant le week-end. 

Autres métiers

Réparer - EntretenirRéparer - Entretenir

Responsable d’atelier Véhicules Industriels (H/F)

Chef d'orchestre d'une unité de réparation/maintenance, le responsable d’atelier organise le travail de ses équipes pour assurer la meilleure production de l’atelier. 

Planifier - CoordonnerPlanifier - Coordonner

Agent de parc / Agente de parc

L'agent de parc, c'est un peu l'ange-gardien des véhicules. Il gère leur suivi technique et logistique et se charge de leur déplacement sur le site de l’entreprise.

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Responsable de Parc de Véhicules (H/F)

Le responsable de parc sait tout sur tous les véhicules. Il ne laisse rien au hasard, tant sur le plan de l'entretien que des réglementations.

ConduireConduire

Conducteur routier / conductrice routière de marchandises

Un conducteur routier fait bien plus que conduire. Responsable de son camion et de sa marchandise, il a pour mission de transporter et livrer les marchandises, en bon état et dans les délais. 

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