Responsable d’atelier Véhicules Industriels (H/F)

Chef d'orchestre d'une unité de réparation/maintenance, le responsable d’atelier organise le travail de ses équipes pour assurer la meilleure production de l’atelier. 

J'anime une équipe de mécaniciens et mécaniciennes pour atteindre les objectifs et satisfaire mes clients

Témoignage de Sylvain M., responsable d’atelier

Le responsable d'atelier est rattaché à la famille professionnelle « maintenance des véhicules et entretien des matériels ». Cette famille est composée à

12 %

de cadres et agents de maîtrise.

Autres appellations

  • Chef d’atelier

Le métier

Un responsable d'atelier, comme Sylvain, anime et gère une ou plusieurs équipes afin d'assurer la meilleure production de l'atelier. Son rôle est majeur dans l’organisation du travail et la rentabilité de l’atelier. Il assure, supervise et contrôle la maintenance ou la réparation de véhicules industriels (camions, cars…) ainsi que les équipements de l'atelier. Ses missions principales sont :  

  • Coordonner et animer une équipe de mécaniciens qu'il conseille techniquement. 
  • Organiser et planifier les interventions en fonction de l'activité.  
  • Optimiser les moyens (humains, matériels et financiers) afin de répondre aux objectifs fixés par la direction. 
  • Gérer le stock de pièces et réaliser les commandes. 
  • Garantir le respect de la réglementation en vigueur et des procédures internes. 
  • Etablir les devis et gérer la relation clients 

Environnement de travail

Un responsable d’atelier exerce son activité dans une entreprise de transport routier de marchandises ou de voyageurs, chez un loueur de véhicules industriels, au sein d'un garage, d'une concession Poids lourds, d'un centre de contrôle technique,  d'une collectivité ou dans l'armée

Il travaille en lien étroit avec le responsable de parc, le responsable d'exploitation ou le service commercial de l'entreprise. En fonction du secteur d'activité, il est en contact permanent avec son équipe de mécaniciens, avec les conducteurs, les clients et fournisseurs. Les horaires sont en général réguliers mais peuvent être soumis aux aléas des interventions à réaliser. 

Le métier nécessite une mise à jour technologique régulière. 

Qualités et compétences requises

Compétences techniques et professionnelles 

  • Avoir de très bonne connaissances en mécanique poids lourds, des spécificités peuvent être demandées (informatique embarquée, climatisation, hydraulique…) 
  • Maîtriser les outils informatiques (logiciel de tableau de suivi de l’activité, de rentabilité) et la gestion administrative 
  • Etre capable de former et d'accompagner son équipe 
  • Etre capable d'identifier les dysfonctionnements et d'y remédier 
  • Avoir des capacités managériales 
  • Avoir de l'appétence pour la technique et l'innovation 
  • Connaître et faire respecter les règles d'hygiène et de sécurité 
  • Savoir rédiger des comptes-rendus et réaliser des tableaux de suivi de production 
  • La possession de permis lourds peut être exigée 

Compétences comportementales 

  • Sens du service 
  • Autonomie  
  • Disponibilité 
  • Capacité à s’organiser   
  • Gestion des priorités 
  • Sens du collectif 

Evolutions

Planifier - CoordonnerPlanifier - Coordonner

Responsable de Parc de Véhicules (H/F)

Le responsable de parc sait tout sur tous les véhicules. Il ne laisse rien au hasard, tant sur le plan de l'entretien que des réglementations.

  • Chef d’agence 
  • Commercial 
  • Responsable technique d’un groupe 
  • Responsable SAV 

Quelle rémunération ?

  • Débutant : de 23 700€ à 25 000€ brut annuel 
  • Confirmé : de 32 400€ à 40 800€ brut annuel  

Autres métiers

Planifier - CoordonnerPlanifier - Coordonner

Responsable de Parc de Véhicules (H/F)

Le responsable de parc sait tout sur tous les véhicules. Il ne laisse rien au hasard, tant sur le plan de l'entretien que des réglementations.

Planifier - CoordonnerPlanifier - Coordonner

Agent de parc / Agente de parc

L'agent de parc, c'est un peu l'ange-gardien des véhicules. Il gère leur suivi technique et logistique et se charge de leur déplacement sur le site de l’entreprise.

Réparer - EntretenirRéparer - Entretenir

Mécanicien / Mécanicienne en véhicules industriels (camions, autocars ou bus)

Un véhicule immobilisé, ce n'est jamais une bonne nouvelle pour un transporteur, alors autant le mettre entre de bonnes mains pour que cela se produise le moins possible !

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